Rotor Power, un nouveau capteur de puissance de précision

Il y a déjà deux ans, j’avais pris le temps de rédiger une série d’articles sur les capteurs de puissance. L’objectif à l’époque était de vous présenter l’état du marché, les différentes solutions et les avantages et inconvénients de chaque concurrents. Depuis, la roue a tourné, et force est de constater que ce marché des capteurs de puissance à bien évolué. Il faut dire que depuis que les coureurs professionnels ont tous adopté cet outil, de nombreux amateurs se mettent également à l’entraînement par la puissance. C’est dans ce contexte que la société espagnole Rotor a lancé son propre modèle il y a déjà un an, avec une proposition très intéressante …

L’un des capteur de puissance le plus léger du marché

La marque Rotor est bien connue pour ses plateaux ovales et ses pédaliers en alu, particulièrement appréciés des coureurs professionnels comme des amateurs. Fort de ce succès, les espagnols ont planché sur un capteur de puissance directement intégré dans leur pédalier phare, le Rotor 3D+. Mais la solution de Rotor est particulièrement innovante dans le placement des jauges de contraintes qui permettent de mesurer la puissance. En effet, celles-ci prennent place dans les manivelles du pédalier, à mi chemin entre les pédales (comme chez Look avec les Keo Power ou les Garmin Vector) et le boitier de pédalier (comme le fameux SRM).

Ainsi positionnées, les jauges de contraintes permettent de mesurer la puissance différenciée entre la jambe gauche et la jambe droite, ce qui peut être une mesure intéressante pour corriger un éventuel gros écart. Mais là où Rotor fait fort, c’est que la précision annoncée de la mesure de la puissance et la reproductibilité des données est de +/- 1 %, soit la même marge d’erreur qu’un SRM ! La performance est remarquable, d’autant que la marque espagnole n’avait encore aucune expérience dans le domaine.
Autre avantage, ce pédalier est annoncé comme le capteur de puissance le plus léger du marché, avec un ensemble de 505 grammes en entraxe 110, contre 500 grammes pour un pédalier équivalent sans le capteur de puissance. Notons quand même qu’un test réalisé par Alban Lorenzini de Cycles et Forme a permis de peser l’ensemble pédalier + plateaux + visserie à 726g, soit 20g de plus qu’un SRM … Cela reste quand même très léger, et vous n’aurez donc pas besoin d’investir plusieurs milliers d’euros dans une paire de roues full carbone pour rattraper un éventuel surpoids …

Ce même test grandeur nature a quand même révélé un problème majeur avec le Rotor Power, dans la mesure où celui-ci a beaucoup de difficultés à enregistrer les grosses variation de puissance. En effet, en le comparant avec un PowerTap, le test montre que le pic de puissance enregistré dans un sprint est largement inférieur sur le Rotor Power. C’est dommageable quand on sait que ces sprints peuvent permettre d’établir un profil de puissance record, un mode de détermination du potentiel physique très à la mode en ce moment, mais aussi très efficace pour calibrer les entraînements …

En terme de positionnement tarifaire, le pédalier Rotor Power se place dans la moyenne du marché, avec un prix de 1690 € sans les plateaux. C’est un peu plus cher qu’un système Powertap, mais largement moins qu’un SRM qui propose les mêmes prestations.
Dans la mesure où ce pédalier est adaptable sur la plupart des cadres du marché, je pense qu’il trouvera sans peine son public, d’autant que la marque Rotor est toujours à la mode dans les pelotons … Assurément, le Rotor Power est un bon choix pour votre capteur de puissance.